最も優遇の 転生したらスライムだった件　コミック　中古 全巻セット

★★★★★

2024-05-03

思っていたより凄い、良い意味でやってくれました。以前ｊｂ23を使っていましたが家庭の都合でミッション車要らないことになり泣く泣く手放しました。が今回のｊｂ64の発売に購入OKが出たので購入しました。ノ-マルでも良かったのですが、なんか違うと思っていましたが装着して解りました。出だしで空ぶかしをしてからの発進をしていましたが、それをしなくて発進ができるそれもスム-ズにまた加速もよくなりました。も-スロコンOFFの運転ができないかも 欠点は素人の人からカプラ-の外し方から調べてないと変な体制からのカプラ-外しは辛いですしも-いろいろ大変ななことありますが取り付けるとそれ以上に楽しい車に大変身良い物を作ってくれました

• Ruka0317
• 22歳
• アトピー
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★★★★★

2024-03-09

シーエルリンクさんから発売されたのを見て衝動買いしました。 取り付けはアクセルのカプラー抜いて割り込ませるだけなので簡単です。 ただ・・・商品が届いた時、カプラーをオスメス差し込んであるのですが・・・これを抜くのに苦労しました。 手の力では外れなかったため、ラジオペンチで挟んでやっと開いて抜けました。 出来ればオスメスにキャップなど付けて貰えた方が良いと思います。 後はODBコネクタに刺すピン（電力供給用）が少し飛び出してるので、足に当たって折れないか心配です。 抜けてからの作業は早く、２０分ほどで動作出来るまでになりました。 コントローラーを取り付ける位置に悩みました。 参考写真の位置にドリンクホルダーを取り付けているので。 カーナビの右斜め下辺りに付属の両面テープで貼り付けましたが、運転中はハンドルで視界を遮られ、確認することが出来ません。 休みの日にドライブでスポーツモード5、オートモード2と3を試してみました。 どのモードも最初のアクセルレスポンスが良くて前に押し出される感じが出てきました。 スポーツモードにしてあると坂を登る時ギアチェンジしなくても５速のまま、アクセルワークのみでスッと登ることが出来ます。 オートモード3でもちゃんとギアチェンジなく登ってくれます。オートモード３の時、駐車場から出る際に、踏み込んで無いと思ってたのにアクセル出力が高くて、少し驚きました。 パニックになると危ないかもしれませんね。 街中ではオートモード2を使いましたが、丁度いい感じです。 踏み込めば加速もしてくれるし、信号待ちからのスタート時でもアクセルの感覚が丁度良く、使いやすい印象です。 私のジムニーだけかもしれませんが、付ける前は燃費計は13kmでしたが、付けてからも燃費が13kmのままでした。（300kmほど走って） 一度リセットして測り直したいと思いますが、今のところは燃費に影響が出ている様子はありませんでした。 取り付け方や値段などを考えると付けてやっとまともなジムニーになったなとの印象です。 使い勝手が良くなり、ストレスなく運転出来る事を嬉しく感じます。

• ○子可愛い☆
• 30歳
• アトピー
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★★★★★

2024-05-01

ハイブリット車に取り付けしましたが、スタートは、モーターなので、装着感は、わかりにくいのですが、あきらにアクセル量が減りました。 あと、走行中に、モーターモードに入るのが早くなりました。もたつく感がなくなった気がします。

• 常吉TO梅右ヱ門
• 38歳
• アトピー
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